从半江桥步行10多分钟，就是广三铁路河口火车站贵州观光火车，这里是广三铁路的终点站，曾经，从这里可以弃船换乘火车直达广州。

　　这个火车站已拥有百年历史。其主体建筑也是座米黄色的砖木结构两层楼房，建于清光绪年间，是目前广东最古老的火车站贵州观光火车。

　　河口火车站的兴盛，跟广三铁路的光辉历程紧密联系在一起。“中国最早的复线铁路”、“广东条铁路”......广三铁路的光辉历史家喻户晓。

　　而广三铁路由美国合兴公司投资修筑，于1903年建成，与西、北江航运连接，是当年通向粤西、粤北主要通道。

　　1903年底，佛山至三水一段建成通车，标志着总耗资四千万美元的广三铁路全线竣工，时任两广总督的岑春煊主持了盛大的通车典礼。至此，中国最早的复线铁路、广东条铁路开启了它的百年伟大征程。

　　广三铁路连接着广佛、西北江航运，与便捷的水路一起，成就了河口物流重镇的美名。大量货物从广州运往三水中转，再用船运到沿江各地。

　　这条铁路也创造了一开通就盈利的奇迹。据记载，广三铁路通车初年，客运量即近达180万人次，此后客运量逐年上升。

　　目前，西南街道河口古镇百年火车站项目正加速启动，广三铁路百年火车站周边市政配套工程和河口古镇文化展示中心建设工程正着力推进，集特色美食、独特文化展示和休闲娱乐为一体的百年火车站主题公园即将呈现在世人眼前。

　　建设广三铁路博物馆。利用现留存的旧火车站站台，来建设广三铁路博物馆，让游客可以在馆内了解广三铁路的历史文化、河口旧火车站的历史意义等。

　　引入贵州观光火车。以百年车站为始点，利用现有的火车轨道，一直延伸至北江凤凰公园，在沿途的景观节点（如文塔公园）设站，形成小火车游线。还专设游览车往返旧海关、半江桥和河鲜舫区，盘活整个片区的资源。

　　另外，该改造项目将注入岭南水乡的地域文化内涵，吸收、融入西方文化等，深挖原生文化和沿河文化的印记。建成后，大家就可以到“百年火车站”来一趟“穿越之旅”。

　　阅读原文特别声明本文为澎湃号作者或机构在澎湃新闻上传并发布，仅代表该作者或机构观点，不代表澎湃新闻的观点或立场，澎湃新闻仅提供信息发布平台。申请澎湃号请用电脑访问。